Curva P-F

A curva P-F mostra o intervalo entre a falha potencial (P) e a falha funcional (F). Veja como usá-la para definir a frequência de inspeção.

A curva P-F mostra como a condição de um equipamento se degrada ao longo do tempo, desde o ponto em que a falha começa a ser detectável (P, de falha potencial) até o ponto em que o equipamento deixa de cumprir sua função (F, de falha funcional). O intervalo entre P e F é a janela que a manutenção tem para perceber o problema e agir antes da quebra.

Pense num rolamento. Os primeiros sinais aparecem na análise de vibração e no ultrassom, semanas ou meses antes do fim. Depois surgem partículas no óleo, então ruído audível, aquecimento perceptível com a mão, fumaça e, por fim, o travamento. Cada técnica de inspeção “enxerga” a falha num ponto diferente da curva. Quanto mais cedo ela detecta, maior o intervalo P-F que você ganha.

Como a curva P-F define a frequência de inspeção

A regra prática é inspecionar com intervalo de, no máximo, metade do intervalo P-F. Exemplo: se a análise de vibração costuma detectar o defeito naquele rolamento cerca de 8 semanas antes da falha, a coleta deve ser feita pelo menos a cada 4 semanas. Se a coleta for a cada 8 semanas, basta a falha começar logo depois de uma medição para a próxima já pegar o equipamento quebrado.

A mesma lógica vale para inspeção sensitiva. Se a única verificação é o mecânico passar a mão no mancal, o intervalo P-F é curto (às vezes dias), e a ronda precisa ser diária para ter alguma chance de pegar a falha.

Um exemplo de usina: o ventilador de tiragem induzida da caldeira de bagaço. Ele é A, roda a safra inteira e a parada derruba a geração de vapor. Medir temperatura do mancal com termômetro infravermelho uma vez por semana dá pouca antecedência. Incluir uma rota de vibração quinzenal muda o jogo: o defeito aparece com semanas de folga, a troca é programada para a próxima parada curta e a peça já está separada.

O que costuma ser mal entendido

O intervalo P-F não é fixo nem tem relação com a idade do equipamento. Ele muda com carga, rotação, contaminação e qualidade da lubrificação. Por isso não adianta copiar um valor de catálogo: use o histórico das suas próprias falhas (quando o sintoma apareceu, quando a falha aconteceu) para ajustar o intervalo de inspeção ao longo do tempo. Outro erro frequente é detectar o ponto P e não ter processo para agir: o laudo aponta o defeito, a OS não é aberta e a falha chega igual.

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