Controle de conjuntos motobomba: leitura com alerta, revisão pelo horímetro

O controle de conjuntos motobomba é o acompanhamento, bomba por bomba, das leituras que mostram se o conjunto está saudável e das intervenções feitas nele. Esta planilha de Excel, que também abre no Google Planilhas, compara cada leitura de corrente, vibração e temperatura do mancal com os limites do conjunto, avisa o que saiu do normal e calcula, pelo horímetro, quantas horas faltam para a revisão.

Em saneamento, o conjunto motobomba é o coração da elevatória, da captação e do booster. Quando ele para sem aviso, a estação extravasa ou o bairro fica sem água. A maior parte das falhas dá sinal antes: a corrente sobe quando o rotor começa a entupir, a vibração cresce quando o rolamento se desgasta, o mancal esquenta quando a lubrificação falha. O controle existe para ver esse sinal a tempo.

O que medir em cada conjunto

• Horímetro: as horas de operação. É a base para programar a revisão e comparar bombas da mesma estação.
• Corrente: medida com alicate amperímetro, por fase. Compare com a corrente nominal da placa do motor. Corrente acima da nominal indica sobrecarga, rotor travando ou problema elétrico; corrente muito baixa pode indicar bomba trabalhando em vazio.
• Vibração: medida no mancal com um medidor de vibração, em mm/s. Os limites de alerta costumam seguir as faixas de severidade da família ISO 10816, hoje revisada como ISO 20816, conforme a potência e a base da máquina.
• Temperatura do mancal: com termômetro infravermelho. Mancal quente é sinal de lubrificação deficiente, desalinhamento ou rolamento no fim da vida.

O guia de análise de vibração explica como medir e interpretar os valores.

Como preencher a planilha

1. Cadastre os conjuntos. TAG, local, tipo, potência e corrente nominal da placa. Defina o limite de vibração de alerta e o intervalo entre revisões em horas, a partir do manual e do histórico.
2. Informe a última revisão. O horímetro no dia da última revisão geral. A planilha calcula as horas desde então e o percentual do intervalo.
3. Lance as leituras. Na ronda, data, TAG, horímetro, corrente, vibração e temperatura. O alerta aparece sozinho, e o horímetro mais alto vira o horímetro atual.
4. Registre cada intervenção. Data, tipo, componente, o que foi feito, horas paradas e custo. Depois de uma revisão geral, atualize o horímetro da última revisão no cadastro.

Se você também controla horímetro de outros equipamentos, como geradores, use a planilha de leituras de horímetro.

Faça as leituras sempre no mesmo ponto e com a bomba em regime, alguns minutos depois da partida. Leitura feita na partida, com a corrente ainda alta, gera alerta falso e faz a equipe desconfiar do controle.

Erros comuns no controle de bombas

• Medir sem comparar. Anotar 61 A não diz nada se ninguém lembra que a nominal é 56 A. Por isso a planilha calcula o percentual.
• Trocar sem registrar o componente. Duas trocas de selo no mesmo ano, no mesmo conjunto, apontam para outro problema: desalinhamento, cavitação ou operação fora do ponto. Sem o componente registrado, ninguém vê o padrão.
• Revisão pelo calendário. Bomba reserva que roda pouco não precisa da mesma revisão da bomba que roda o dia todo. O horímetro resolve isso.
• Esquecer o motor. Isolação, aperto de bornes e ventilação também entram no plano. O guia de manutenção de motores elétricos traz a lista.

Quando a planilha deixa de dar conta

Com poucos conjuntos, a planilha funciona. Com dezenas de bombas em estações espalhadas, as leituras chegam atrasadas e o alerta só é visto dias depois. No Sismetro, a leitura vira checklist no celular, que funciona sem sinal na estação, o item fora do padrão abre a solicitação de serviço na hora e a preventiva é gerada pelo horímetro. MTBF, MTTR e disponibilidade de cada conjunto saem das próprias OS, junto com o histórico por patrimônio.

Veja a página de software de manutenção para saneamento.